Замена масла в МКПП

Замена масла в МКПП в Минске

Замена масла в МКПП – это важная процедура с учетом того, что она помогает предотвратить возможные повреждения коробки передач, а также сохраняет ее работоспособность на длительный срок.

МКПП (механическая коробка передач) – это устройство, которое передает крутящий момент от двигателя к колесам автомобиля путем изменения передаточного числа. Внутри МКПП используется масло для смазки и охлаждения ее внутренних компонентов. Масло со временем загрязняется и может стать причиной повреждения коробки, поэтому рекомендуется выполнять его регулярную замену.

Качественная замена масла в МКПП Минске производится в автосервисе stockauto.by. Мы предлагаем доступные цены, оперативное выполнение работ и высокое качество обслуживания. Используем масла только проверенных и сертифицированных производителей, соблюдаем все требования изготовителя авто. Также у нас производится замена масла в двигателе, заднем редукторе, АКПП. Выполняем работы по ремонту тормозной системы, системы охлаждения и другие.

Рекомендуется менять масло в МКПП каждые 60 000 – 100 000 километров пробега в зависимости от конкретных рекомендаций производителя автомобиля. Если существуют проблемы при работе коробки передач, это также может указывать на необходимость замены масла.

Несмотря на то, что механические КПП считаются более надежными, они тоже требуют внимания. Несвоевременная замена масла в МКПП может привести к появлению следующих проблем:

• Затруднения при включении или переключении передач.
• Самопроизвольное «выбивание» передачи.
• Постоянный гул в коробке во время движения.
• Подтекание масла.

Игнорирование этих симптомов может привести к поломке и последующему ремонту МКПП.

Замена масла в МКПП цена

Стоимость замены масла МКПП зависит от марки и модели автомобиля и необходимости дополнительных работ. На сайте приведены примерные расценки на услугу:

Как производится замена масла в механической КПП

Замена рабочей жидкости в механической коробке происходит следующим образом:

• Перед началом работ механическую коробку нужно прогреть.
• Прогретый автомобиль устанавливают на подъемнике.
• Сливается старое масло.
• Заливка новой смазочной жидкости с помощью шланга или шприца. Заливку осуществляют до нижней границы заливной горловины.
• Замена уплотнительного кольца.

Важно не перелить масло при замене – в противном случае оно будет вытекать из резервуара МКПП. Это приводит к увеличению нагрузки на силовой агрегат, что, в свою очередь, вызывает увеличение расхода топлива,  ускоренный износ насосов, фильтров и других узлов и механизмов машины.