Замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе в Минске

Замена масла в двигателе является одним из основных элементов технического обслуживания автомобиля. Отработанное масло, загрязненное продуктами сгорания, пылью, металлическими частицами снижает эффективность работы силового агрегата и ускоряет износ его деталей. Несвоевременная замена моторного масла может привести к поломкам и дорогостоящему ремонту двигателя.

В автосервисе stockauto.by замена масла в Минске производится быстро и по доступной цене. Мы используем масла только проверенных и сертифицированных производителей, которые обеспечат качественную смазку всех внутренних деталей мотора и продлят срок его эксплуатации. Одновременно производится замена масляного фильтра, а при необходимости – и замена масла в АКПП, МКПП, ГУР.

Замена масла в двигателе должна проводиться в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, с учетом учитывая пробега автомобиля, частоты использования, условий эксплуатации и типа масла, которое использовалось ранее. Как правило, менять его рекомендуется каждые 5000-15000 км пробега или раз в 6-12 месяцев.

Есть два способа поменять масло в двигателе:

• экспресс-замена масла;
• традиционная.

В первом случае отработанное масло откачивается через отверстие щупа. Недостатком данного метода является то, что в двигателе остается намного больше отработанного моторного масла, чем при традиционной замене методом слива, который заключается в удалении старого масла через сливную пробку в поддоне картера. В данном случае используют подъемник, что дает возможность дополнительно провести осмотр ходовой части и днища.

Замена масла в двигателе цена

Стоимость замены масла зависит от способа выполнения работ, марки и модели авто. В нашем автосервисе эта услуга стоит недорого и доступна каждому. На сайте приведены примерные расценки на услуги:

Как производится замена масла в двигателе

В общих чертах процедура выглядит следующим образом:

• Автомобиль поднимается на подъемнике.
• Под картер подставляется пустая емкость, откручивается сливная пробка поддона.
• Сливается отработанная жидкость и снимается масляный фильтр.
• Заливается новое масло и устанавливается новый фильтр.
• Двигатель заводится на на 3 минуты.
• Производится замер уровня масла. При необходимости – доливается.
• Проверка системы на наличие протечек.