Замена рычагов

Замена рычагов в Минске

Рычаги подвески являются одними из основных ее элементов, которые обеспечивают устойчивость автомобиля на дороге и позволяют ему плавно проходить повороты и неровности дороги. При износе рычагов ухудшается управляемость автомобиля, увеличивается расход топлива, повышается износ шин и других элементов подвески. Замена рычагов позволяет устранить эти проблемы и восстановить нормальную работу ходовой части автомобиля.

В автосервисе stockauto.by производится замена рычагов подвески в Минске, замена втулок стабилизатора и другие работы на автомобилях всех марок. Опытные мастера проведут диагностику ходовой, определят имеющиеся неисправности и качественно заменят поврежденные детали с предоставлением гарантии. Замена передних и задних рычагов осуществляется с использованием качественных запчастей и современного оборудования, на все выполненные работы предоставляется гарантия.

Интервал замены рычагов подвески зависит от многих факторов, таких как качество дорог, стиль вождения, условия эксплуатации автомобиля и т.д. Обычно рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 20-30 тысяч километров пробега и заменять их при необходимости.

О возможных проблемах с рычагами могут говорить следующие признаки:

• Шум и стук в подвеске при движении по неровной дороге.
• Неравномерный износ шин.
• Неустойчивость автомобиля на дороге.
• Ускоренный износ других элементов ходовой части.
• Появление трещин, коррозии или деформаций на рычагах.

Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, рекомендуется обратиться на СТО для диагностики подвески.

Замена рычагов цена

Стоимость процедуры зависит от марки и модели автомобиля, типа подвески, сложности работ. На сайте приведены ориентировочные расценки на услугу в нашем автосервисе:

Как производится замена рычагов подвески

Замена передних рычагов в автосервисе осуществляется следующим образом:

• Подъем автомобиля на подъемнике и снятие колеса.
• Крепление стабилизатора откручивается, ослабляется крепление шаровой опоры.
• Отсоединение шаровой опоры от поворотного кулака.
• Откручиваются крепления сайлентблоков.
• Снятие старого рычага и установка нового в обратной последовательности.
• Установка колеса и проверка работы подвески.

В процессе замены рычагов подвески могут также проверяться и заменяться другие элементы подвески, такие как амортизаторы, пружины, стабилизаторы и т.д.

После замены рычагов обязательно делается развал-схождение колес.