Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ в Минске

Своевременная замена цепи ГРМ необходима для того, чтобы обеспечить надежную и безопасную работу двигателя автомобиля. Цепь ГРМ отвечает за синхронизацию работы коленчатого и распределительного вала, а также за правильное распределение газов в цилиндрах.

Со временем, цепь газораспределительного механизма может износиться или растянуться, что может привести к смещению фаз и нарушению работы силового агрегата. Это может привести к повреждениям клапанов, поршней и других элементов ДВС и дорогостоящему ремонту.

В автосервисе stockauto.by проводится квалифицированная замена цепи ГРМ в Минске на автомобилях всех марок (бензин и дизель). Опытные механики осуществят замену в соответствии со стандартами производителя автомобиля в минимальный срок. На все выполненные работы предоставляем гарантию. Также производится замена ремня ГРМ, замена масляного насоса и другие работы.

По регламенту, срок службы цепи ГРМ рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако ее замена может потребоваться в случае износа. В среднем этот показатель с учетом наших условий составляет 150–170 тыс. км. пробега.

Об износе цепи ГРМ могут говорить следующие признаки:

• Шум в районе ГРМ, напоминающий скрежет или стук.
• Неровная работа двигателя, которая проявляется в виде вибраций, падения мощности или задержки при разгоне. Нестабильная работа ДВС на холостом ходу.
• Внешние повреждения цепи, такие как коррозия и т.п.

Если вы заметили подобные признаки, то следует обратиться в автосервис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.

Замена цепи ГРМ цена

Стоимость замены цепи газораспределительного механизма в Минске зависит от марки и модели автомобиля и общей сложности работ. В автосервисе stockauto.by предлагаем максимально выгодные цены:

Как производится замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ (газораспределительного механизма) в автосервисе производится в определенной последовательности:

• Снимается приводной ремень и его натяжитель, а также крышка ГРМ.
• После этого снимаются шестерни распределительного и коленчатого вала.
• Снимается старая цепь и устанавливается новая.
• Обратно устанавливаются шестерни распределительного и коленчатого вала.
• Устанавливаются натяжитель и крышка ГРМ, а также приводной ремень.
• Проверяется правильность установки цепи и натяжения ремня.